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307路公車行經大台北地區住宅、商辦重鎮，且沿途多處沒有捷運站，讓載客量、年營收都居之最，平均日運量將近10萬人次。
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記者陶本和／台北報導
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▲307路公車駕駛薪水82K，招募不到人信用不良貸款。（圖／東森新聞）
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台北市交通局指出，近日討論公車費調漲議題，有望替駕駛調整薪資，同時也加強處理與過濾投訴問題，如此能增加求職者的意願。
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李建文表示，日前拋出招募消息，月薪8萬公教信用貸款 台灣銀行2千元；另外，也有雙班制，意指兩人輪流行駛一輛車，一日上路約8小時，月薪4萬6000元，相較其他產業算是優渥，但一週下來也乏人問津，僅10多人報名。
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台北市長選舉期間柯文哲喊出重整大台北公車各家銀行信貸比較路線，甚至有意取消有「公車傳奇」之稱的307路，當時引起通勤族大力反彈。不過，在工時超過10小時，投訴多、交通雜亂之下，日前放出8萬2千元薪資職缺，竟也面臨招不到駕駛的困境。
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不過，首都客運總經理李建文表示，目前307路公車駕駛約150人，行駛104輛車，採50人單班制，意指每人中國信託信貸利率每日上路就是10多個小時，且月休僅4日，加上投訴多、交通繁雜。
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